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豪华之间的较量?对比试驾奔驰GLC/奥迪Q5L

2019-3-7 10:22| 发布者: 吖_MJ| 查看: 218| 评论: 0

摘要: 当你预算在40万左右想购买一辆SUV,相信很多人会立即想到两款车,一个是奔驰GLC,另一个就是奥迪Q5L,这两款车几乎是很多人购车时考虑的第一对象。那么这两款车为什么有这么大的魅力?一方面,不同于一些实惠的车型,这个价位已经不便宜,用户的眼光会更加挑剔。既要实用性,也要考虑品牌口碑、行驶质感、豪华度,当然保值率也是很关键的因素。那么当确定好这两款车时,该怎么做出最终的选择,接下来通过对比来了解一下

当你预算在40万左右想购买一辆SUV,相信很多人会立即想到两款车,一个是奔驰GLC,另一个就是奥迪Q5L,这两款车几乎是很多人购车时考虑的第一对象。那么这两款车为什么有这么大的魅力?一方面,不同于一些实惠的车型,这个价位已经不便宜,用户的眼光会更加挑剔。既要实用性,也要考虑品牌口碑、行驶质感、豪华度,当然保值率也是很关键的因素。那么当确定好这两款车时,该怎么做出最终的选择,接下来通过对比来了解一下!

外观篇

外观方面,两款车都是市场上的“老熟人”,即便没见过实车的小白也能一眼认出来,外观风格都有着非常鲜明的特点。GLC就是此前GLK车型的换代车型,现在在售车型已经为GLC中期改款车型。而奥迪Q5是在去年上市的换代车型,相比老款Q5,新车在外形、尺寸以及动力性能都做了大幅调整,整体的竞争力提升了。



车身尺寸方面,虽然奥迪Q5L比GLC尺寸要大很多,但GLC还提供 260L长轴版,轴距达到2973mm,在售价不变的情况下,消费者还可根据自己需求进行选择。另外车身侧面,两款车都运用了腰线设计,风格有所不同。奥迪刻画更加硬朗一些,奔驰GLC更加流畅一些。

值得一提的是,奔驰GLC还配有迎宾踏板,尊贵感更强一些。而奥迪Q5L虽然没有配备脚踏板,但这一代Q5L门把手打开方式变成了斜向上,开车门更加的方便,这点体验感比GLC要好一些。

轮胎方面,奔驰GLC除了顶配车型300系列搭载的20寸轮毂,其余200和260系列均采用的是19寸轮毂,并且全系都标配防爆轮胎,所以并没有配备备胎,但另个问题来,这个防爆胎可都不便宜,大概一条约1600元。而奥迪Q5L提供有18、19、20英寸的三种规格的轮圈,20英寸的大尺寸则在运动高配车型上出现,不过后期更换的成本不算低了,价格在1500元左右。

内饰篇

在来看看内饰方面,当你打开车门那刻起你能感受两款车的不同性格。奔驰在豪华品牌中是公认有名的,所以在GLC上能看到这股豪华气息扑面而来,从你触摸的软性材质质感,还是中控面板木纹营造的高级感,另外空调出风口的经典特征,会让你即刻享受到奔驰所带来的尊享体验。

而反观奥迪Q5L,虽然营造的豪华感少那么点意思,甚至这个配色会有些廉价感的味道,但其实无论是中控面板还是乘坐触摸地方都采用真皮软塑材质包裹,用料上非常厚道,而上手后,你会发现它的驾控乐趣会更丰富一些。

由于奔驰GLC和奥迪Q5L屏幕不支持触摸,所以操控面板显得很重要。GLC采用奔驰的COMAND系统,支持多点触摸,并带有震动反馈,定位也比较轻松。同时还配有旋转按钮辅助,功能相同,两种方式可根据车主自己选择。而奥迪Q5L也比较类似,只是触控面板单列出来更为直观。

空间篇

空间方面,前排头部两款车表现差不多,而主要区别在于后排。相比尺寸不占优的GLC,头部比奥迪Q5L还要富裕,但通过对比可以发现,GLC座椅垫没有Q5L大,并且座椅倾角设计偏大,所以乘坐时有些凹进去,腿部是端着的。而奥迪Q5L相对就平缓很多,此外腿部由于加长后表现非常充裕。

行李箱空间方面,常规状态下奔驰GLC更占优势,在使用空间上奥迪Q5L更胜一筹,不过大多数情况下,很少会将座椅放倒,所以GLC空间无疑实用性更强。另外由于奔驰GLC由于防爆胎没有配备备胎,所以在行李箱内部比奥迪Q5利用率要高一些。

动力及试驾

动力方面,奔驰GLC作为中期改款车型动力上没有变化,搭载型号为M274的2.0T发动机,分为高低功率两个版本。高功率版最大功率为155Kw(211马力)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。而全新一代奥迪Q5L取消了老款上的一款2.0T发动机,换装了大众第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,高功率版最大功率为185Kw(252马力)/5000-6000rpm,最大扭矩370Nm/11600-4500rpm。相比老款169KW动力有所提升,但是入门低功率版最大功率只有140kw(190马力)有所下降。

传动方面,GLC全系配采埃孚的9速手自一体变速箱已经不是新鲜事了,而值得一提的是全新奥迪Q5L采用的是7速湿式双离合变速箱,而没有采用老款8AT变速箱,难免会让人有些简配之嫌了。

虽然GLC的动力数据表现并不抢眼,但实际驾驶感受动力没有丝毫不足,尤其前中端爆发明显。而奥迪Q5L这套EA888 2.0T高功版在很多大众旗舰车型试用过,其动力表现值得肯定,即便车身加长,但动力的提升,以及大量轻量化材质运用,使整车重量并没有太大增加,所以行驶起来依然澎湃有力。

但毕竟是两家市场最直接的对手,动力调校不可能做到百分百一样。所以长时间开这两款车会有点细微不同,比如在加速时,奔驰GLC的动力响应不会给你太多的“提醒交流”,即便你深踩油门,动力会很自然衔接过去。而Q5L动力爆发会有些“闯动”感,深踩油门这种体验就好像提醒驾驶者,“速度要上来了”。

变速箱理论上奔驰GLC 的9AT平顺性更加出色,但一般在高速才会体现,平常大多市区路段基本用不到。而Q5取消老款8AT,换装7DCT在驾驶过程中并没有太大区别,日常觉察不到,平顺性还是很不错。

底盘方面,全新奥迪Q5L由老款的前五连杆后梯形连杆式独立悬挂换成了前后多连杆式悬挂结构,这与GLC悬架结构一样,整体调校偏向韧性,而至于谁更胜一筹,那就是萝卜青菜的问题了。

全文总结:

从对比可以发现,两款车虽然定位相同,但性格差异明显。奔驰GLC凭借品牌大、内饰豪华以及均衡的配置让人非常心动。但是在奥迪Q5L身上则发现,换代后更加迎合国内消费者的口味,如加长后的大空间,动力提升以及科技感强的内饰,此外还有一个杀手锏就是较大的优惠力度,诱惑力十足。所以一个主打舒适豪华,一个主打高性价比优势,就像麦当劳与肯德基的关系,没有哪个更好,只要适合自己才是最好的。


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